1月12日，郑万高铁南阳段在方城开始铺轨施工，这标志着南阳段全线铺轨工程正式拉开帷幕，为郑万铁路今年10月开通运营奠定基础。

当日上午9时许，在郑万高铁平顶山鲁山县张良镇与方城县拐河镇聚合庄村交界处的铺轨现场，随着指挥员一声令下，中铁五局的作业人员操作着铺轨机将第一节500米长的钢轨平稳地铺在无砟轨道道床上。

据施工队副队长姜利波介绍，这些钢轨是从长葛县的存轨基地通过装轨大列于12日早上拉过来。每条钢轨长500米，重30吨。前面通过牵引车，后边通过推送装置把它铺在到床上，然后锁定好。

记者在现场看到，铺轨机将钢轨铺在无砟轨道上之后，哪个地方没有铺好，现场的工人还要拿着工具去校正一下位置，确保轨道铺装无误后在进行焊接。

现场作业的中铁五局郑万高铁六标一分7部生产副经理左俊林告诉记者，按照标准，高铁线路的接轨缝之间误差在0.1毫米至0.2毫米之间，铺轨和焊轨密切相连，确保高速列车在铁路上运行时的平行性和舒适性。

据悉，郑万高铁南阳段共4个标段，途经南阳市方城县、社旗县、宛城区、城乡一体化示范区、卧龙区、新野县等三县三区19个乡镇。中铁四局八公司将承担郑万铁路南阳段147.8公里长轨的铺设和无缝线路焊接锁定等施工任务。

左俊林介绍，郑万铁路南阳段铺轨工程从方城段开始，每天需铺设6公里，时间紧、任务重，施工方已倒排工期，每天机器和工人协同作战。整个南阳段铺轨工程计划今年1月底完工，5月底开始联调联试工作。

郑州至襄阳段建设工期4年，预计2019年10月建成通车；

襄阳至万州段建设工期6年，预计2021年建成通车。

郑万铁路设计行车速度350公里/小时，初期运营速度300公里/小时，设计运输能力可达6000万人/年。

高铁片区项目建设备受关注，

围绕“保通车”这一目标，

相关部门紧扣时间节点，

倒排工期、挂图作战，

融资、建设、征地、棚改和

产业开发规划等各项工作稳步推进。

按照相关要求，

2019年4月，所有工程大头落地；

2019年8月，各项工程全面交工验收